Удивляются россияне и жалуются. А те, на кого они жалуются, тоже в свою очередь удивляются.
2015 год для некоторых регионов России начался с серьезного сокращения или даже полной отмены пригородных поездов, что и вызвало недовольство населения. Народ начал жаловаться, а кое-где и бузить. Жалобы на хищность РЖД весьма удивили главу этого славного ведомства Владимира Якунина.
«Критикуют за это железнодорожников, которые, согласно устоявшемуся с прежних времен мнению, должны нести социальные обязательства перед населением регионов, – искренне недоумевает главный железнодорожник страны. – Вместо того, чтобы перекрывать Транссиб, лучше обратиться в свои региональные администрации по той причине, что электрички отменяют не РЖД».
Оказывается, «с прежних времён» всё переменилось. Теперь РЖД не несёт никакой ответственности за перевозки народонаселения по необъятным просторам Руси. РЖД просто катают кого угодно, но только за деньги. И только под заказ. А заказывать объём перевозок в своём регионе должны местные власти.
То есть если имеются у региона деньги заказать пригородные перевозки – РЖД прокатит. А нету – заходите, как разживётесь. Словом, как в такси. Вот он рыночный капитализм в чистом виде.
Кстати, сами же нищие регионы должны устанавливать стоимость проезда для населения и компенсировать разницу между “социальным” тарифом и экономически обоснованными затратами железной дороги. И не беда для РЖД, что, по данным самого же Якунина, в 2014 г. из 72 субъектов РФ только 18 полностью возместили убытки перевозчиков от регулирования тарифов, а 23 — компенсировали не более половины. Остальные регионы – хронические неплательщики, поскольку денег у них в казне на такую роскошь как железнодорожное сообщение нет и не предвидится.
Но Владимир Якунин не унывает и даёт свой оптимистический прогноз: «Не исключаю, что проблема пригородных перевозок может еще больше усугубиться, учитывая ухудшение экономической ситуации в стране».
Денис МИРОНОВ-ТВЕРСКОЙ, Санкт-Петербург
ОКП СПб и ЛО