Перевернуть эту карнавальную действительность с головы на ноги может лишь одна, объединяющая рабочий класс Украины и РФ, революция.
Подавляющее большинство населения РФ живет либо в жилье, находящемся у граждан в собственности, либо по договору социального найма. Это один из немногих плюсов, отличающих ситуацию в жилищной сфере в России от таковой в развитых странах Европы и Северной Америки, где куда более значительная часть населения арендует жилье. Попытка сделать такую ситуацию нормой и в России может привести в будущем к социальной катастрофе, резкому падению уровня жизни людей и значительному увеличению числа бездомных.
И вновь о деятельности НОД – реакционной антидемократической организации, созданной видным единороссом Федоровым.
Коммунисты Греции: "Правительственная перемена и приход СИРИЗА в роли менеджера буржуазной власти не изменят политику в пользу народа".
Я вот не знаю, виновна ли Давыдова. У меня нет никаких оснований безоговорочно доверять следствию и суду - такой у меня негативный жизненный опыт. И я вполне возможно никогда не узнаю, виновна она или нет. А хотелось бы знать.
Отсюда и социальная физиономия новорожденного движения «Антимайдан». В числе его учредителей ни одного рабочего, фермера, инженера, ученого, врача, учителя.
Удивляются россияне и жалуются. А те, на кого они жалуются, тоже в свою очередь удивляются.
Ленинградский День Победы — так называют в нашем городе День полного и окончательного освобождения от фашистской блокады.
21 января 2015 г. в День Памяти Ленина депутаты Заксобрания Санкт-Петербурга и Ленинградской области И. Комолова (ОКП) и Д. Силаев (РОТ-ФРОНТ) выступили с обращением к администрации города с требованием скорейшего восстановления памятника Ленину в Пушкине, взорванного 4 года назад праворадикалами.
Нагрузка для тех, кто останется, вырастет, а зарплата будет, как и прежде. В выигрыше остались акционеры, для пассажиров же увеличение нагрузки на работников – увеличение риска, ибо безопасности перенапряженные люди отнюдь не способствуют. Каждый работник и пассажир должен сказать свое четкое «нет» подобной политике. Пока модернизация идет в интересах больших боссов, железная дорога не сможет быть безопасной для пользования и комфортной для работы.